Muayene öncesi motor kontrolü: arıza lambası, kodlar ve emisyon öz-testleri
Muayeneye gitmeden önce motor elektroniği tarafında nelere bakılır? Arıza lambası, kayıtlı kodlar, emisyon öz-testleri ve kodların yakın zamanda silinip silinmediği.
Güncelleme:
Önce kapsam
Bu kontrol muayenenin tamamı değildir. Fren, far, lastik, cam, kaporta, şasi ve egzoz dumanı ölçümü muayene istasyonunda yapılır ve OBD ile ölçülmez. Burada yalnızca motor elektroniğinin kendi kayıtları vardır.
Bakılan dört şey
- Motor arıza lambası: yanıyorsa nedeni gitmeden önce ustaya baktırılmalı.
- Kayıtlı arıza kodları: lamba yanmasa da teşhis cihazıyla görünür.
- Emisyon öz-testleri (readiness): aracın emisyon sistemini kendi kendine denetleyip denetlemediği. Kodlar silindikten ya da akü söküldükten sonra sıfırlanır ve birkaç gün normal kullanımla tamamlanır.
- Kodların en son ne zaman silindiği: silindikten sonraki ısınma sayısı ve km. Çok yakın zamanda silinmişse öz-testler henüz tamamlanmamış olabilir.
Kod silip gitmek neden kötü fikir?
Kod silmek arızayı gidermez; neden sürüyorsa kod geri gelir. Ayrıca öz-testler sıfırlanır ve 'tamamlanmamış' görünür. İkinci el alırken yakın zamanda silinmiş kodlar, bir arızanın gizlenmiş olabileceğine de işaret edebilir.
Sık sorulan sorular
Arıza lambası yanıyorsa muayeneden kalır mıyım?
Muayene sonucunu istasyon belirler; bu sayfa tahmin yapmaz. Ama lamba yanıyorsa gitmeden önce nedenini öğrenmek her durumda doğru olandır.
Öz-testler ne kadar sürede tamamlanır?
Araca göre değişir; genelde birkaç gün şehir içi ve yol karışık normal kullanım yeter. Bazı testler belirli bir sürüş koşulu (ör. sabit hızda yol) ister.