VW 1.6 TDI kronik sorunları (Golf, Passat, Jetta, Octavia, Leon): EGR, DPF, enjektör
Volkswagen, Skoda, Seat ve Audi'deki 1.6 ve 2.0 TDI (EA189, 2009–2015) dizelde kaynaklarda sık geçen üç sorun: EGR, DPF ve yakıt sistemi. OBD ile izlenebilenler ve ustaya sorulacaklar.
Güncelleme:
Bu liste nasıl hazırlandı?
Aşağıdaki maddeler sahip ve servis şikâyetlerini derleyen birden çok kaynakta geçen sorunlardır; tek kaynakta geçen iddialar alınmadı. Her motorda görülmez: bakım geçmişi ve kullanım biçimi belirleyicidir.
Her maddede, sorunun OBD ile izlenip izlenemeyeceği ayrıca yazılı. OBD'nin ölçemediği bir sorun için cihaz "sorun yok" demez; "ölçülemiyor" der ve ustaya ne sorulacağını söyler.
EGR valfi ve soğutucusunun kurumla tıkanması
Kurum birikimiyle EGR valfi takılır ya da soğutucu tıkanır: rölantide düzensizlik, stop etme, çekiş kaybı ve emniyet modu. Kaynaklardan biri emisyon yazılım güncellemesinden sonra arttığını belirtir.
Dönem: Kaynaklarda 100.000 km civarı.
OBD ile kısmen izlenir. EGR konumu standart OBD'de yok; rölanti dalgalanması ve EGR arıza kodları (P0400–P0409) izlenir.
Ustaya sorun: EGR valfi ve soğutucusu kontrol edilsin; soğutma suyu eksiliyor mu (soğutucu kaçağı)?
Kaynak: TorqueCars · VW 1.6 TDI sorunları · Autoscore · VW EA189 TDI
Partikül filtresinin (DPF) tıkanması
Kısa mesafe ve şehir içi kullanımda rejenerasyon tamamlanamaz; filtre tıkanır, performans düşer, arıza lambası yanar.
OBD ile kısmen izlenir. DPF doluluğu yalnızca bazı yeni nesil motor beyinlerinden okunur; DPF arıza kodları (P2002, P2452, P2463) izlenir.
Ustaya sorun: DPF is ve kül miktarı teşhis cihazıyla okunsun; son rejenerasyon ne zaman yapılmış?
Kaynak: TorqueCars · VW 1.6 TDI sorunları · Autoscore · VW EA189 TDI
Enjektör ve yüksek basınç pompası arızası
1.6 TDI'da 2009–2013 arası bazı enjektörlerde yalıtım sorunu bildirildi; yüksek basınç pompasındaki aşınma talaşı bütün enjektörlere yayabilir.
Dönem: Kaynaklarda enjektörler için 2009–2013, pompa için 150.000 km civarı.
OBD ile kısmen izlenir. Rölantide devir dalgalanması, uzayan marş ve yakıt basıncı kodları (P0087–P0093, P0200–P0204) Holter'de aranır.
Ustaya sorun: Enjektör düzeltme değerleri ve kaçak testi; enjektörler ya da pompa değişmiş mi?
Kaynak: TorqueCars · VW 1.6 TDI sorunları · Autoscore · VW EA189 TDI
OBD Holter bu listeyi nasıl kullanır?
Uygulamadaki kronik sorun gözcüsü motor VIN'den tanındığında kendiliğinden açılır; VIN'den çözülemeyen araçlarda motoru Garajım'da kendiniz seçebilirsiniz. Ölçülebilen maddeler her sürüş kaydında aranır, belirti görülürse zamanı ve koşuluyla gösterilir. Belirti teşhis değildir; ustaya götürülecek kanıttır.
Sık sorulan sorular
1.6 TDI alınır mı?
Bakımı düzenli yapılmış bir 1.6 TDI uzun ömürlü olabilir. Alırken EGR ve DPF geçmişini, triger ve devirdaim değişim faturasını sorun; soğuk çalıştırmada rölantiyi dinletin.
Emisyon yazılım güncellemesi sorun çıkarır mı?
Kaynaklardan biri güncellemeden sonra EGR ve DPF'ye binen yükün arttığını belirtiyor. Güncelleme yapılmış araçta EGR ve DPF durumunu ayrıca kontrol ettirin.
Golf 7 ve sonrası da bu listede mi?
Hayır. 2013 sonrası Golf 7 ve Passat B8'deki 1.6 TDI farklı bir motor ailesidir (EA288); bu liste 2009–2015 EA189 içindir.