Akü ve marş testi: soğuk sabahlarda çalışmama riskini önceden görmek
Marş anında akü voltajının ne kadar düştüğü, marşın ne kadar sürdüğü ve motorun rölantiye ne kadar sürede oturduğu, akü ve çalıştırma sisteminin durumunu gösterir.
Güncelleme:
Marş anında ne olur?
Marş motoru çalışırken yüzlerce amper çeker ve akü voltajı kısa süre düşer. Sağlıklı bir akü bu anda genelde 10 voltun üstünde kalır; 9,6 voltun altına iniyorsa akü marşı zor karşılıyor demektir. Bu düşüş saniyenin bir kısmında olur; yakalamak için hızlı ölçüm gerekir.
Neden günler boyunca izlemek gerekir?
Tek bir ölçüm sıcaklığa çok bağlıdır. Soğuk sabahlardaki çalıştırmaların günden güne kötüleşmesi, akünün yaşlandığını kış gelmeden gösterir.
- Marş anındaki en düşük voltaj ve eğilimi
- Marşın süresi ve kaç denemede çalıştığı
- Motorun rölantiye oturma süresi
- Marştan sonra alternatörün voltajı yükseltip yükseltmediği
Neyi ölçemez?
Standart OBD, dizellerde kızdırma bujilerinin süresini ve akımını vermez; kızdırma devresi arızası ancak ECU kod yazınca (ör. P0380) görünür. Marş motorunun akımı da ölçülmez, voltaj düşüşünden dolaylı anlaşılır. Akünün şarj yüzdesini kontak açıkken ölçülen voltajdan çıkarmak yanıltıcıdır.
Sık sorulan sorular
Akü kaç voltta zayıf sayılır?
Marş anında 10 voltun altına inen ve 9,6 voltun altına düşen akü zorlanıyor demektir. Kesin değerlendirme için akü yük testi gerekir.
Dizelde kızdırma bujisi arızası nasıl anlaşılır?
Soğukta uzun marş, ilk saniyelerde düzensiz çalışma, beyaz duman ve P0380 gibi kodlar tipik belirtilerdir. Kesin teşhis bujilerin tek tek ölçülmesiyle yapılır.